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IO E IL PIERINO NAZIONALE RIUSCIAMO AD ABBASSARE NOTEVOLMENTE LA MEDIA....DI SEGUITO CIO' CHE HO TROVATO SULL'AUMENTO DELLA STATURA DEGLI ITALIANI: TRIP PODISTICO DI MARTEDI SERA COL MICK
DA LA STAMPA - 15/7/2010 - IL CASO
Le auto blu costano 4 miliardi l'anno - Brunetta:"Si può risparmiare la metà"
«Con quei soldi si potrebbero rinnovare i contratti di lavoro»
FRANCESCA SCHIANCHI - ROMA
Oltre quattro miliardi di euro. E’ la cifra che ogni anno spendiamo per mantenere le auto della Pubblica amministrazione, secondo i dati diffusi ieri dal ministro Renato Brunetta. «Una cifra enorme, con quattro miliardi si rinnovano i contratti di lavoro», commenta, «penso si possa spendere la metà facendo meglio lo stesso servizio». Dove precisamente tagliare, il ministro aspetta a dirlo, ma già suggerisce un’indicazione, commentando il numero di 60mila autisti: «Quando vedo 60mila persone utilizzate per portare in giro politici e burocratici mi disturba un po’, preferirei producessero beni e servizi per i cittadini».
I dati presentati ieri vengono da un monitoraggio, non ancora concluso, realizzato tramite questionario on line compilato dalle amministrazioni centrali e locali. Al momento, con la raccolta dati a metà strada (hanno risposto 3.187 su 9.199, pari al 61% dei dipendenti pubblici e al 47% delle auto), le stime parlano di 90mila auto blu che circolano in Italia, divise in tre categorie. Sono 7-10mila le auto definite “blu-blu”, quelle a disposizione di autorità e alte cariche, 18-20mila quelle “blu”, riservate ai dirigenti, con autista (i «papaveri», li chiama Brunetta), infine ci sono circa 60-65mila grigie, senza autista e destinate ad attività operative, quelle «lavoratrici», per dirla come il ministro.
Il tutto, appunto, per un costo di circa quattro miliardi di euro, di cui uno destinato a consumi, assicurazione, noleggi e manutenzione, e tre per il personale. Mediamente, per una vettura blu-blu si spendono ogni anno 142mila euro (e anche di più: «io sarei propenso a portare la cifra a 150mila»), 92mila per una blu e 18mila per una grigia. Se si noleggiasse una macchina con conducente, è calcolato, i costi già scenderebbero a 95mila euro per la prima categoria e 70mila per la seconda.
Sulle cifre che si spendono, pesa per il 75% il costo del personale. Se tutti sforbiciassero il 30% del proprio parco auto, si sottolinea, il risparmio sarebbe di oltre un miliardo di euro l’anno.
«Non sono un fondamentalista, non voglio fare la caccia alle streghe, le auto blu servono», chiarisce il responsabile della Pubblica amministrazione, «ma quelle giuste secondo la legge per far funzionare bene lo stato, in efficienza e funzionalità». E’ lungo l’elenco di chi ha diritto a una vettura di servizio: ne beneficiano in via esclusiva, tra gli altri, ministri e vice ministri, sottosegretari, presidenti delle Autorità indipendenti. E c’è una lista lunga così di chi ne ha diritto in uso non esclusivo, come gli Uffici di Gabinetto dei ministri.
Secondo i dati diffusi da Brunetta, i ministeri dispongono mediamente di 12 auto blu-blu e 190 tra blu e grigie, con le dotazioni più numerose a disposizione dell’Interno e della Giustizia. Ogni vettura di una Pubblica amministrazione percorre in media 10mila chilometri l’anno, e il personale alla guida è mediamente di 2,3 addetti per le auto blu-blu e 1,4 per le macchine blu.
Critica sulle cifre la Codacons: «Il numero delle auto blu è esagerato, non basta dimezzare il costo, occorre portarlo a 1/5 dell’attuale», dichiara il presidente Carlo Rienzi.
La raccolta delle informazioni andrà avanti (al momento scarseggiano soprattutto le risposte da Regioni ed Enti regionali): per i dirigenti che non risponderanno sono previste sanzioni. Poi arriveranno le ipotesi di intervento: ad esempio, la proposta di sanzioni per l’uso improprio di lampeggianti. In autunno, annuncia il ministro, sarà pronto un rapporto finale da illustrare al Parlamento
INTEGRALMENTE TRATTONOVEDADES | Con el 500
Fiat se sube a la cabalgata del Orgullo Gay
El fabricante italiano se une al día del Orgullo Gay con la exhibición de cinco nuevos diseños personalizados del Fiat 500 y 500C creados para la ocasión, que desfilarán en la multitudinaria cabalgata de mañana en Madrid. Además, estarán expuestos en la Plaza de Vázquez de Mella hasta el próximo domingo.
Cada uno de los cinco modelos está diseñado acorde a la estética y a los elementos propios de alguno de los cinco colectivos que Fiat quiere representar.
El bautizado como Drag Fiat 500 se inspira en la cultura Drag Queen, destacando en su diseño una exaltación de la feminidad, adornado con plumas rosas y lentejuelas.Otro de los modelos es el Leather, donde el cuero es el protagonista, y que está destinado a ese colectivo caracterizado por la estética motorista, bigote y uniformes de cuero.Un pintalabios gigante destaca enel modelo Lesbo, que, como su propio nombre indica, está dirigido al colectivo de lesbianas que, según Fiat, "son modernas, desinhibidas, usan maquillaje y visten a la moda". La carrocería del coche es color oro brillante, con una marca de labios en uno de los laterales.El Oso Fiat 500 está recubierto por una capa de pelo de peluche, y el Cool está pintado con un metal brillante color plata que quiere simular una bola de discoteca.De momento, sólo se trata de coches de exhibición, por lo que no se encuentran a la venta. Son cinco ejemplos más de la capacidad del Fiat 500 para personalizarse.
