PREOCCUPANTE - IL VIDEO DELL'ULTIMA INTERVISTA DI TRAVAGLIO GENTILMENTE POSTATO DALL'ARCHITETTO + FICO D'ITALIA E' COME OSCURATO E SE LEGGETE I COMMENTI DEGLI UTENTI COPIATI E INCOLLATI DIRETTAMENTE D YOUTUBE POTRESTE COMINCIARE A PREOCCUPARVI
CMQ IL LINK E' QUA' SOTTO E SPERO (SI LO SPERO PROPRIO) CHE SIA UN PROBLEMA TECNICO:
http://www.youtube.com/watch?v=bnRKCeOjzQ0
leandroitaly80 (6 minuti fa) Perchè non si vede?!
alexcr80 (22 minuti fa) si si non si sa come io l'ho visto.... fai meno la vittima e + la pittima!!!
PLAYJohnny (23 minuti fa) babbo pure se lo tiri avanti dopo si riblocca e così TUTTI i video 'compromettenti'
alexcr80 (31 minuti fa) Tirate avanti il cursore di avanzamento babbi!
Vaiiii Marcoooooooooooooooooooooo!!!! !!
napoletanorgoglioso (37 minuti fa) perchè non si vede???..non voglio proprio pensare ke sia una censura ....
clementt (54 minuti fa) non parte più , mica dobbiamo già preoccuparci.........
91timmi (1 ora fa) si blocca dopo 4 minuti e non mi riparte...se bloccano anche internet come fanno in cina abbiamo toccato il fondo...
PLAYJohnny (1 ora fa) No ragazzi, tutti i video stanno diventando così, addirittura ho visto lcuni video dove se sposti il cursore parte sempre e solo la parte del fedele di turno di berlusconi e oscura tutte le scene dove ne parlano male, DOVREMMO fare una denuncia o prenderlo come pretesto per scendere in strada e ribaltare il sistema. prendiamo esempio dai francesi, non ci possono tappare oltre che la bocca, anche gli occhi
drugo0585 (2 ore fa) hanno deciso di oscurare anche internet?l' unica voce da cui posso trarre libera informazione è stata criptata misteriosamente.... i video del grande fratello invece li vedo benissimo.....stanno uccidendo la democrazia. coraggio Marco continua a denunciare questa Repubblica delle banane!
venerdì 29 maggio 2009
giovedì 28 maggio 2009
LABORATORIO VIDEOCLIP
BELLISSIMO PROGETTO DELLE SCUOLE MEDIE/GRUPPO OTTOMANI(UN.TERRECASTELLI)
QUESTO E' UN ESEMPIO MA DOVETE VEDERE COSA RIESCONO A REALIZZARE I BAMBINI: QUESTA CLIP E' STATA MONTATA DA SAMUELE (11 ANNI) CON ALESSANDRO SUO COETANEO COME ART DIRECTOR....CONSIDERANDO CHE HANNO AVUTO LA POSSIBILITA' DI LAVORARE SU QUESTE ATTREZZATURE SOLAMENTE 4 VOLTE NON MI RESTA CHE DIRE: AUGURI PICCOLI REGISTI!
NON HO CHIESTO PERMESSI X LA PUBBLICAZIONE...QUINDI NEL CASO LA COSA DIA FASTIDIO A QUALCUNO...TOGLIERO' IL VIDEO
mercoledì 27 maggio 2009
PRIORITA'
DEDICO QUESTA VIGNETTA DE "LA SETTIMANA ENIGMISTICA" A TUTTI I LICENZIATI E CASSAINTEGRATI, A QUEI DIPENDENTI FIAT CHE RISCHIANO LA FAME MENTRE IL VERTICE DELLA LORO DITTA STA COMPRANDO CON I NS SOLDI ALTRE DITTE AUTOMOBLISTICHE FARLOCCHE COME LORO, A QUEL GENTILE SIGNORE GHANESE MIO VICINO DI CASA CHE, APPENA LICENZIATO E' OBBLIGATO A RIPORTARE IN AFRICA SUA MOGLIE E I SUOI FIGLI SALVO POI FARLI RIENTRARE IN ITALIA NEL CASO FORTUNATO CHE TROVI UN POSTO CHE GLI PERMETTA DI MANTENERLI IN ITALIA E A TUTTI QUEGLI IMPRENDITORI CHE FANNO DEL FATTURATO INUTILE IL LORO PANE QUOTIDIANO TANTO QUANDO SCAZZANO E' SEMPRE ZIO PANTALONE CHE PAGA...IN UN MODO O NELL'ALTRO!
martedì 26 maggio 2009
Tv: il giudice reintegra Mentana a Matrix
LA NOTIZIA E' DI 54 MIN FA... GRAZIE TTINTEGRALE DA IL SOLE24ORE.COM
di Nicoletta Cottone
26 maggio 2009
Il giudice del tribunale del lavoro di Roma Guido Rosa ha disposto il reintegro di Enrico Mentana nel programma Matrix come realizzatore e conduttore del programma. Il giudice, che ha accolto un ricorso presentato dall'avvocato Domenico d'Amati, ha condannato Rti al pagamento dei danni. Nel ricorso era stato lamentato il fatto che Mentana fosse stato dimissionato e illegittimamente licenziato. La vicenda scaturì dalla polemiche seguite dalla decisione aziendale di mantenere inalterata la programmazione di Canale 5 in occasione della morte di Emanuela Englaro.
In particolare, spiega l'avvocato Domenico d'Amati al Sole 24 Ore.com, c'è un'ordinanza di reintegro, «che ha escluso che ci siano state dimissioni da parte di Mentana e ha ritenuto che ci sia invece stato licenziamento».
Risarcimento di 5 mensilità in base allo Statuto dei lavoratori. In pratica si «dichiara l'illegittimità del licenziamento» e si «ordina la reintegrazione di Enrico Mentana nel posto di lavoro già occupato con mansioni di realizzatore e conduttore del programma Matrix». Inoltre Rti viene condannata al «risarcimento del danno in misura di 5 mensilità della retribuzione». In realtà, spiega l'avvocato d'Amati, Mentana è stato licenziato il 9 febbraio scorso, dunque meno di 5 mesi fa. «È stato applicato l'articolo 18 dello Statuto dei lavoratori che prevede un risarcimento di almeno 5 mensilità».
La reazione di Mediaset. «Mediaset prende atto della sentenza, a nostro avviso sorprendente, emessa dal Tribunale di Roma nella causa intentata da Enrico Mentana contro il nostro Gruppo». Questo il commento di Mediaset alla decisione del Tribunale di Roma che ha deciso di reintegrare Enrico Mentana alla conduzione di Matrix. «Attendiamo di conoscere nel dettaglio le motivazioni della stessa, non ancora depositate dai magistrati - spiega una nota del Gruppo - ma fin d'ora rendiamo noto che appelleremo questa decisione in tutte le sedi competenti».
No comment del nuovo conduttore Alessio Vinci. Il nuovo conduttore di Matrix, al timone della trasmissione dal febbraio scorso, si limita a un cortese "no comment". Vinci, ex capo dell'ufficio romano dalla Cnn, sottolinea: «Non ho niente da dire. Non ho elementi per commentare. Sono molto impegnato sul lavoro per la trasmissione».
di Nicoletta Cottone
26 maggio 2009
Il giudice del tribunale del lavoro di Roma Guido Rosa ha disposto il reintegro di Enrico Mentana nel programma Matrix come realizzatore e conduttore del programma. Il giudice, che ha accolto un ricorso presentato dall'avvocato Domenico d'Amati, ha condannato Rti al pagamento dei danni. Nel ricorso era stato lamentato il fatto che Mentana fosse stato dimissionato e illegittimamente licenziato. La vicenda scaturì dalla polemiche seguite dalla decisione aziendale di mantenere inalterata la programmazione di Canale 5 in occasione della morte di Emanuela Englaro.
In particolare, spiega l'avvocato Domenico d'Amati al Sole 24 Ore.com, c'è un'ordinanza di reintegro, «che ha escluso che ci siano state dimissioni da parte di Mentana e ha ritenuto che ci sia invece stato licenziamento».
Risarcimento di 5 mensilità in base allo Statuto dei lavoratori. In pratica si «dichiara l'illegittimità del licenziamento» e si «ordina la reintegrazione di Enrico Mentana nel posto di lavoro già occupato con mansioni di realizzatore e conduttore del programma Matrix». Inoltre Rti viene condannata al «risarcimento del danno in misura di 5 mensilità della retribuzione». In realtà, spiega l'avvocato d'Amati, Mentana è stato licenziato il 9 febbraio scorso, dunque meno di 5 mesi fa. «È stato applicato l'articolo 18 dello Statuto dei lavoratori che prevede un risarcimento di almeno 5 mensilità».
La reazione di Mediaset. «Mediaset prende atto della sentenza, a nostro avviso sorprendente, emessa dal Tribunale di Roma nella causa intentata da Enrico Mentana contro il nostro Gruppo». Questo il commento di Mediaset alla decisione del Tribunale di Roma che ha deciso di reintegrare Enrico Mentana alla conduzione di Matrix. «Attendiamo di conoscere nel dettaglio le motivazioni della stessa, non ancora depositate dai magistrati - spiega una nota del Gruppo - ma fin d'ora rendiamo noto che appelleremo questa decisione in tutte le sedi competenti».
No comment del nuovo conduttore Alessio Vinci. Il nuovo conduttore di Matrix, al timone della trasmissione dal febbraio scorso, si limita a un cortese "no comment". Vinci, ex capo dell'ufficio romano dalla Cnn, sottolinea: «Non ho niente da dire. Non ho elementi per commentare. Sono molto impegnato sul lavoro per la trasmissione».
MA IL CAVALIERE INTANTO COSA MI COMBINA IN TV???
La denuncia dell'Idv: "Sulla Rai
il video taroccato di Berlusconi"
ROMA
Silvio Berlusconi viene intervistato dalla Cnn. Il video è stato ripreso ieri da Tg1 e Tg3, ma nelle immagini si nota una differenza. Nel filmato messo in onda dalla Rai accanto al Cavaliere che parla, appare il logo elettorale del Pdl, con la scritta Berlusconi presidente. Del simbolo non c'è traccia nell'intervista originale realizzata dalla tv americana.
La denuncia è dell'Idv. «Il Tg1 delle 20 ed il Tg3 delle 19 ieri hanno mandato in onda un servizio con immagini taroccate dell’intervista che la Cnn ha fatto al presidente Berlusconi. Compare infatti alla sinistra del premier il simbolo elettorale del Pdl, con la scritta Berlusconi Presidente, che difficilmente si può credere sia stato inserito dal montaggio della rete televisiva americana», accusa il senatore Francesco Pancho Pardi, capogruppo in commissione di Vigilanza.
«Da indiscrezioni risulterebbe che le immagini mandate in onda dalla Rai, senza alcun vaglio, siano opera di una emittente locale sarda, Videolina, di proprietà di casa Berlusconi. Questo grandioso spot elettorale deve essere chiarito al più presto: mi rivolgo quindi al presidente Zavoli e ai direttori delle testate giornalistiche per avere chiarimenti immediati sull’accaduto. Mi riservo infine un’interrogazione urgente al ministro competente». Viale Mazzini replica tuttavia che si tratta di due interviste diverse: una della Cnn e una all'emittente locale Videolina, realizzate in momenti diversi. In quella realizzata dalla tv regionale sarda, appare il logo del Pdl.
GRAZIE SPECIALE
UN GRANDE RINGRAZIAMENTO ALLA SIGNORA LUISA CHE DOMENICA MI HA DELIZIATO IL PALATO CON PASTA ALLE ORTICHE (DI CAMPO) E CAPRIOLO COME SECONDO.... GRAZIE SOPRATTUTTO PERCHE' MI PERMETTE IL COLLEGAMENTO CON ALTRI MIEI POST PRECEDENTI
COMINCIAMO INTANTO COL DIRE CHE MONTEOMBRARO...UNA VOLTA TOLTA LA SOCIETA' SORTIVA E GIULIANI...NON E' PROPRIO MALACCIO. SE IMMAGINATE CHE LA VISUALE CHE VI PROPONGO E' STATA SCATTATA DA UN AMACA...NON E' CHE CI SIA UN GRAN FRESCO MA MEGLIO CHE IN PIANURA E CHE ATTRAVERSARE A PIEDI IL CALANCO DI CIANO!
IL COLLEGAMENTO + EVIDENTE E' LA GIUSTA CONCLUSIONE DELL'INVASIONE DI UNGULATI NEL NS APPENNINO DI CUI AVEVO PARLATO + VOLTE IN TEMPI UN PO' + FRESCHI: GLI UNGULATI SONO PROPRIO BUONI DA MANGIARE!!!
DI SEGUITO VI PROPONGO LA RICETTA DEL CAPRIOLO IN UMIDO - NON E' CIO' CHE HO MANGIATO DOMENICA MA E' L'UNICA CHE HO
Il capriolo in umido è perfetto accompagnato da una polenta morbida.
Dose: 6 persone
Ingredienti
capriolo: 1,5 kg
cipolla: 1
carote: 2
sedano: 1 costa
prezzemolo: 1 manciata
aglio: 1 spicchio
semi di finocchio: 1 cucchiaino
bacche di ginepro: 4
salvia: 5 foglie
alloro: 5 foglie
rosmarino: 1 rametto
chiodi di garofano: 3
olio extravergine di oliva: 3 cucchiai
burro: 1 noce
Preparazione
Lavare, mondare e tritare la cipolla, le carote, il rosmarino e il sedano. Lavare e sminuzzate la salvia e l'alloro.
Schiacciare l'aglio, il ginepro, i chiodi di garofano e mescolare il tutto con i semi di finocchio e la cannella.
Tagliare la polpa di capriolo a dadini e farla marinare nel vino con il trito di odori e spezie per 10 ore.
Scolare la carne dalla marinata e rosolarla in un tegame con l'olio e il burro. Unire la marinata, salare, pepare e cuocere a fuoco lento per 3 ore.
Togliere la carne cotta dal tegame, passare al setaccio il fondo di cottura e rimettere la carne nel tegame con il sugo.
Cospargere con il prezzemolo. Proseguire la cottura per qualche minuto e servire.
Dose: 6 persone
Ingredienti
capriolo: 1,5 kg
cipolla: 1
carote: 2
sedano: 1 costa
prezzemolo: 1 manciata
aglio: 1 spicchio
semi di finocchio: 1 cucchiaino
bacche di ginepro: 4
salvia: 5 foglie
alloro: 5 foglie
rosmarino: 1 rametto
chiodi di garofano: 3
olio extravergine di oliva: 3 cucchiai
burro: 1 noce
Preparazione
Lavare, mondare e tritare la cipolla, le carote, il rosmarino e il sedano. Lavare e sminuzzate la salvia e l'alloro.
Schiacciare l'aglio, il ginepro, i chiodi di garofano e mescolare il tutto con i semi di finocchio e la cannella.
Tagliare la polpa di capriolo a dadini e farla marinare nel vino con il trito di odori e spezie per 10 ore.
Scolare la carne dalla marinata e rosolarla in un tegame con l'olio e il burro. Unire la marinata, salare, pepare e cuocere a fuoco lento per 3 ore.
Togliere la carne cotta dal tegame, passare al setaccio il fondo di cottura e rimettere la carne nel tegame con il sugo.
Cospargere con il prezzemolo. Proseguire la cottura per qualche minuto e servire.
sabato 23 maggio 2009
AI MIEI TEMPI 2
COME AI "VECCHI TEMPI" IN CUI ERO GIOVANE NON SONO ANDATO A CORRERE. HO TIRATO IL PACCO ALLA COCCA...AH A PROPOSITO, DOVETE SAPERE CHE IL DOTTORE HA UN NUOVO SOPRANNOME....MI RIPROMETTO DI ANDARCI STASERA
FINE ANNI 80: CASTELNUOVO CALCISTICA E' UN FIORIRE DI SOCIETA' - CAUSAQ ANCHE LA MORTE DEFINITIVA DELLA POLLA ESISTONO: FC CASTELNUOVO,CLUB LA MELA, SPARVIERI MA ANCHE SCUDERIE(PRENDEVA IL NOME DEGLI SPONSOR) E RANGERS.
COMMENTO:
GLI SPARVIERI HANNO SOSPESO LA LORO ESISTENZA DOPO 20 ANNI NEL 2006 -MA GUARDATE CHE FINACCIA HA FATTO LA BACHECA DELLA MELA!!!!
FINE ANNI 80: CASTELNUOVO CALCISTICA E' UN FIORIRE DI SOCIETA' - CAUSAQ ANCHE LA MORTE DEFINITIVA DELLA POLLA ESISTONO: FC CASTELNUOVO,CLUB LA MELA, SPARVIERI MA ANCHE SCUDERIE(PRENDEVA IL NOME DEGLI SPONSOR) E RANGERS.
COMMENTO:
GLI SPARVIERI HANNO SOSPESO LA LORO ESISTENZA DOPO 20 ANNI NEL 2006 -MA GUARDATE CHE FINACCIA HA FATTO LA BACHECA DELLA MELA!!!!
venerdì 22 maggio 2009
A MIEI TEMPI 1
SCHEGGIATO, SI IL MIO LOBO DELLA MEMORIA SI DEVE ESSERE SCHEGGIATO...OGNI TANTO MI VENGONO IN MENTE DELLE COSE DEI "MIEI TEMPI" E UN PO' MI MANCANO. 
Le prime versioni della gamma R4 furono quindi:
Renault 4: versione di base, priva del terzo finestrino laterale e copriruota, con paraurti tubolari verniciati in tinta anziché cromati, priva di rostri sui paraurti, disponibile in un'unica tinta, grigio-oliva, priva di calandra cromata, di rivestimenti all'interno delle portiere, di aletta parasole per il passeggero e con rivestimenti semplificati dei sedili. Il motore era il 0.7 litri.
Renault 4L: con terzo finestrino laterale, più tinte disponibili, copriruota cromati, paraurti tubolare cromato con rostri, calandra cromata e migliori allestimenti interni con rivestimenti interni portiere, migliori rivestimenti dei sedili, aletta parasole passeggero e portacenere.
Renault 4 Fourgonnette: versione a partire dal 1962 caratterizzata da parte posteriore ingrandita, allestita come vano per il carico merci. Meccanica identica.
Nel 1964, la 4L fu disponibile con il motore da 0.8 litri
Nel 1967: calandra in alluminio che incorpora i fari e nuovi paraurti cromati e il cambio, che passa da 3 a 4 rapporti.
Nel 1975 apparve la terza serie della R4: la calandra divenne in plastica nera. La versione furgonata beneficiò del motore da 1.1 litri. Tale motore fu montato anche sulle berline a partire dal 1978: in quell'anno esordì anche la 4 GTL, caratterizzata da paraurti e fascioni sottoporta in plastica grigia.
Dopo oltre 25 anni dal lancio le vendite andavano a gonfie vele nonostante la meccanica e l'impostazione della carrozzeria tradissero l'età.
QUESTA DI CUI PARLO OGGI (SAN WIKIPEDIA - MI HA SEMPLIFICATO IL COMPITO)
FORSE PIACERA' DI PIU' A CARULLA E FONTA.
La Renault 4 è una autovettura di fascia bassa prodotta dalla casa automobilistica francese Renault dal 1961 al 1993.
Già dalla seconda metà degli anni '50 cominciarono gli studi per una vettura di fascia bassa adatta a tutti gli scopi: utilitaria, per le signore, carico merci e tempo libero. La Renault sapeva che la nuova vettura avrebbe dovuto contrastare l'enorme successo che stava ottenendo la 2CV Citroen, dotata di una carrozzeria talmente particolare da sposare quasi perfdetta per qualsiasi tipo di utilizzo , ne limò i difetti e ne esaltò i pregi, ottenendo una vettura più spaziosa e più pratica. Nel 1958 vi fu il primo prototipo e si arrivò alla presentazione nel 1961 al salone dell'automobile di Parigi. Pensata per gli scopi più diversificati badando molto all'economia, quando il pubblico la vide, rimase stupito da quest'auto dalle forme e dalle finiture così rozze. La R4, dopo i primi scetticismi, ottenne uno strepitoso successo, capace di rivaleggiare con efficacia contro la 2CV dello stesso segmento, favorita da un prezzo di listino più basso. Vettura tuttofare, presentava la pratica soluzione delle 4 porte e del portellone posteriore, particolarmente efficace in ogni soluzione di trasporto.
La Renault è riuscita a fissare un prezzo così competitivo per la R4 utilizzando motore e trasmissione della vecchia 4CV, superati già al momento del debutto della R4, ma molto collaudati e in grado di abbattere i costi di produzione. Abbiamo un motore a 4 cilindri da 747 cc erogante una potenza massima di 24 CV DIN a 4500 giri/min ed una coppia massima di 4.9 kgm a 2500 giri/min. La distribuzione era affidata ad un asse a camme laterale con valvole in testa. L'alimentazione era a carburatore monocorpo Solex. Il motore era raffreddato ad acqua ed il cambio era a tre sole marce, di cui la prima non sincronizzata.
Per portarne all'estremo l'economia di produzione, la Renault 4 era strutturata come una semi-monoscocca, in cui la carrozzeria veniva avvitata al telaio. Gli allestimenti erano molto semplificati: i sedili, erano costituiti da fogli di tessuto retti da un'intelaiatura tubolare, come economiche sedie da spiaggia. La R4 fu inoltre la prima autovettura Renault a trazione anteriore.
Già dalla seconda metà degli anni '50 cominciarono gli studi per una vettura di fascia bassa adatta a tutti gli scopi: utilitaria, per le signore, carico merci e tempo libero. La Renault sapeva che la nuova vettura avrebbe dovuto contrastare l'enorme successo che stava ottenendo la 2CV Citroen, dotata di una carrozzeria talmente particolare da sposare quasi perfdetta per qualsiasi tipo di utilizzo , ne limò i difetti e ne esaltò i pregi, ottenendo una vettura più spaziosa e più pratica. Nel 1958 vi fu il primo prototipo e si arrivò alla presentazione nel 1961 al salone dell'automobile di Parigi. Pensata per gli scopi più diversificati badando molto all'economia, quando il pubblico la vide, rimase stupito da quest'auto dalle forme e dalle finiture così rozze. La R4, dopo i primi scetticismi, ottenne uno strepitoso successo, capace di rivaleggiare con efficacia contro la 2CV dello stesso segmento, favorita da un prezzo di listino più basso. Vettura tuttofare, presentava la pratica soluzione delle 4 porte e del portellone posteriore, particolarmente efficace in ogni soluzione di trasporto.
La Renault è riuscita a fissare un prezzo così competitivo per la R4 utilizzando motore e trasmissione della vecchia 4CV, superati già al momento del debutto della R4, ma molto collaudati e in grado di abbattere i costi di produzione. Abbiamo un motore a 4 cilindri da 747 cc erogante una potenza massima di 24 CV DIN a 4500 giri/min ed una coppia massima di 4.9 kgm a 2500 giri/min. La distribuzione era affidata ad un asse a camme laterale con valvole in testa. L'alimentazione era a carburatore monocorpo Solex. Il motore era raffreddato ad acqua ed il cambio era a tre sole marce, di cui la prima non sincronizzata.
Per portarne all'estremo l'economia di produzione, la Renault 4 era strutturata come una semi-monoscocca, in cui la carrozzeria veniva avvitata al telaio. Gli allestimenti erano molto semplificati: i sedili, erano costituiti da fogli di tessuto retti da un'intelaiatura tubolare, come economiche sedie da spiaggia. La R4 fu inoltre la prima autovettura Renault a trazione anteriore.
Le prime versioni della gamma R4 furono quindi:
Renault 4: versione di base, priva del terzo finestrino laterale e copriruota, con paraurti tubolari verniciati in tinta anziché cromati, priva di rostri sui paraurti, disponibile in un'unica tinta, grigio-oliva, priva di calandra cromata, di rivestimenti all'interno delle portiere, di aletta parasole per il passeggero e con rivestimenti semplificati dei sedili. Il motore era il 0.7 litri.
Renault 4L: con terzo finestrino laterale, più tinte disponibili, copriruota cromati, paraurti tubolare cromato con rostri, calandra cromata e migliori allestimenti interni con rivestimenti interni portiere, migliori rivestimenti dei sedili, aletta parasole passeggero e portacenere.
Renault 4 Fourgonnette: versione a partire dal 1962 caratterizzata da parte posteriore ingrandita, allestita come vano per il carico merci. Meccanica identica.
Nel 1964, la 4L fu disponibile con il motore da 0.8 litri
Nel 1967: calandra in alluminio che incorpora i fari e nuovi paraurti cromati e il cambio, che passa da 3 a 4 rapporti.
Nel 1975 apparve la terza serie della R4: la calandra divenne in plastica nera. La versione furgonata beneficiò del motore da 1.1 litri. Tale motore fu montato anche sulle berline a partire dal 1978: in quell'anno esordì anche la 4 GTL, caratterizzata da paraurti e fascioni sottoporta in plastica grigia.
Dopo oltre 25 anni dal lancio le vendite andavano a gonfie vele nonostante la meccanica e l'impostazione della carrozzeria tradissero l'età.
Infatti la R4 rimase fedele a se stessa, alla sua spartana praticità e simpatia che l'ha sempre contraddistinta, dal caratteristico dondolio associato agli incessanti cigolii delle sospensioni e degli interni.
Un reale problema della vettura era la visibilità: montando finestrini scorrevoli lateralmente anziché verso il basso a cui vanno aggiunti lo specchietto retrovisore sulla plancia anziché in alto e le spazzole tergicristalli, minuscole.
Nel 1993, con l'introduzione delle nuove e severe norme comunitarie per la circolazione (marmitta catalitica, sulle R4 non fu possibile montarla), la R4 esce di scena con l'ultima versione, una R4 L in versione limitata, denominata Bye Bye, dopo oltre 8 milioni di unità prodotte in 31 anni di vita. L'anno successivo, la Renault 4 fu sostituita dalla Renault Twingo.
SPORT
Nonostante le sue modeste prestazioni, la R4 trovò comunque il modo di partecipare a diversi eventi sportivi: la sua elevata altezza da terra le permetteva per esempio di prendere parte a competizioni su fondi sconnessi, suo terreno preferito. A volte si è trattato di trofei specifici per la R4, ma altre volte erano vere competizioni: Campionato Francese Rally, alcune edizioni del Campionato Mondiale Rally, fino all'anno 2000, senza grandi risultati. Alla Parigi-Dakar 1979 la R4 pilotata dai fratelli Marreau terminò al 5° posto assoluto (2° di categoria), e l'anno dopo addirittura il 3° posto assoluto. Al Safari dell'Africa Orientale del 1962, una 4L terminò al 5° posto di categoria.
CULTURA
La Renault 4 divenne ben presto un fenomeno socio-culturale. Diverse furono le sue apparizioni in programmi TV, pellicole cinematografiche e campagne pubblicitarie. Famosa quella andata in onda in Italia negli anni '80 in cui una R4 girava il mondo alla ricerca di un fantomatico signor Rossi. La sua linea simpatica ha dato vita anche a situazioni curiose e canzoni. In mezzo all'oceano Atlantico è stata accertata l'esistenza di un'isola in cui la maggior parte del parco auto circolante è costituito da R4 di varie epoche.
La R4 è legata anche al Caso Moro: fu in tale vettura,che le Brigate Rosse fecero trovare il corpo.
Nel 1993, con l'introduzione delle nuove e severe norme comunitarie per la circolazione (marmitta catalitica, sulle R4 non fu possibile montarla), la R4 esce di scena con l'ultima versione, una R4 L in versione limitata, denominata Bye Bye, dopo oltre 8 milioni di unità prodotte in 31 anni di vita. L'anno successivo, la Renault 4 fu sostituita dalla Renault Twingo.
SPORT
Nonostante le sue modeste prestazioni, la R4 trovò comunque il modo di partecipare a diversi eventi sportivi: la sua elevata altezza da terra le permetteva per esempio di prendere parte a competizioni su fondi sconnessi, suo terreno preferito. A volte si è trattato di trofei specifici per la R4, ma altre volte erano vere competizioni: Campionato Francese Rally, alcune edizioni del Campionato Mondiale Rally, fino all'anno 2000, senza grandi risultati. Alla Parigi-Dakar 1979 la R4 pilotata dai fratelli Marreau terminò al 5° posto assoluto (2° di categoria), e l'anno dopo addirittura il 3° posto assoluto. Al Safari dell'Africa Orientale del 1962, una 4L terminò al 5° posto di categoria.
CULTURA
La Renault 4 divenne ben presto un fenomeno socio-culturale. Diverse furono le sue apparizioni in programmi TV, pellicole cinematografiche e campagne pubblicitarie. Famosa quella andata in onda in Italia negli anni '80 in cui una R4 girava il mondo alla ricerca di un fantomatico signor Rossi. La sua linea simpatica ha dato vita anche a situazioni curiose e canzoni. In mezzo all'oceano Atlantico è stata accertata l'esistenza di un'isola in cui la maggior parte del parco auto circolante è costituito da R4 di varie epoche.
La R4 è legata anche al Caso Moro: fu in tale vettura,che le Brigate Rosse fecero trovare il corpo.
mercoledì 20 maggio 2009
BORSITE CRONICA
COSA DEVO DIRVI...NULLA
NON HO VOGLIA DI FARE NULLA
NON C'E' UNA NOTIZIA CHE MI EMOZIONI U PO' DA CONDIVIDERE CON VOI...OH MEGLIO CI SAREBBERO,MA RIGUARDANO IL PREMIER E MI SEMBRA DI AVERLO TARTASSATO TROPPO NEGLI ULTMI TEMPI...PICCOLINO....
PENSO ALLO SPORT ....MA PEGGIO DI COSI': TITTI ELIMINATO DALLA COPPA COME TUTTE LE SQUADRE PROFESSIONISTICHE ITALIANE...LA FERRARI SEMBRA UN TRICICLO...ROSSI VINCE SEMPRE MA,SE LO GUARDO IO COME DOMENICA...
ECCO POSITIVA LA NOTIZIA, ALMENO XCHE' E' UNA NOVITA' DELL'ESONERO DI RANIERI, IL CANTANTE DELLA JUVE
A CORRERE POI VADO SEMPRE + PIANO - SEMBRO UN GIOCHINO CON CARICA A MOLLA PERO' ARRUGGINITA
NON PARLANO + DELL'INFLUENZA "NUOVA/SUINA" DOPO CHE SI ERA DIFFUSA LA NOTIZIA CHE FOSSE UN VIRUS CREATO IN LABORATORIO
CHISSA' CON COSA CI DELIZIA IL NUOVO SINDACO DI CASTELNUOVO...INTANTO IL MITICO ALPEROLI SI CONGEDA CON UN "CONCERTOVILLAGE" CON PRESENZA ATTIVA DI MARCO FERRADINI QUELLO DI: "PRENDI UNA DONNA SBATTILA AL MURO FALLE SENTIRE CHE E' D...
NON POSSO DIRVI NIENTE NEANCHE DELLA CAMMINATA DEI SALUMIFICI XCHE' DOMENICA MATTINA LA MIA BORSITE ERA COSI' INTENSA CHE HO PREFERITO RESTARE A LETTO INVECE CHE FARMI 14KM A 28° IN MEZZO AI CASTELNOVESI
SONO CERTO PERO' CHE COME TUTTI GLI ANNI FIORIRANNO LE OSTERIE DOVE POTRETE MANGIARE, IN PIENO CENTRO CASTELNOVESE, COSE COSI' COSI' AD UN PREZZO CCCOOOOOSSSSSI' - PERO' VANNO IN BENEFICENZA,VEDETE VOI
INTANTO IO, VISTO CHE LA FIERA COMINCIA STASERA...VADO A FARE LA BIRRA DA SBERLA (STASERA CERES) E DOMENICA VADO IN MONTAGNA PROBABILMENTE A MANGIARE UNO SFORTUNATO CINGHIALE...MA SE NO QUELLO CHE C'E' - L'IMPORTANTE E' RIUSCIRE A MANTENERE L'AUMENTO MEDIO SETTIMANALE DI 500GR
DETTO E VISTO CIO' BECCATEVI UN'IMMAGINE CHE PENSO ESPRIMA A PIENO KRK
mercoledì 13 maggio 2009
DEDICATO TT
CENTO DI QUESTI GIORNI (CHE FORSE FAI STARE BENE ANCHE ME)
QUESTO E' UN MERGE DI 4 FOTO SCATTATE DALLA VETTA DI VILLABIANCA COL CELL.
domenica 10 maggio 2009
PIPPO IL CIGNO
VISTO CHE IERI SONO STATO PARAGONATO A "PIPPO" IL CIGNO DEL RIO GAMBERI....HO PENSATO DI POSTARVI QUALCOSA SU QUESTO UCCELLO CHE NON HA SOLO COME CARATTERISTICHE L'ESSERE SCLEROTICO,INGORDO ECC.
Cigno è il nome comune di alcuni grandi uccelli acquatici dal lungo collo flessuoso.
Classificazione scientifica - Cignus spp.
- Classe: Uccelli
- Sottoclasse: Neognati
- Ordine: Anseriformi
- Famiglia: Anatidi
Gli Anseriformi presentano alcuni aspetti morfologici comuni: becco più o meno depresso, largo e provvisto di lamelle trasversali per filtrare l'acqua e la melma durante la ricerca del cibo; piumaggio fitto con copertura continua di piume sotto le penne e sono provvisti di una ghiandola per la secrezione del grasso necessario a renderlo impermeabile ; zampe corte e piedi con quattro dita (le anteriori palmate). Sono uccelli acquatici e generalmente ottimi volatori.Molte specie sono migratorie, amano la vita di gruppo e si adattano alle diverse condizioni ambientali e alimentari.
La famiglia degli Anatidi comprende circa 145 specie distribuite in tutto il mondo. A questa famiglia appartengono anatre, oche e cigni. Quasi tutte le specie sono monogame in libertà.
Le coppie di cigni sono legate da grande affetto. Costruiscono i nidi all'asciutto, nel fitto dei cespugli e dei canneti. Di solito la cova per circa un mese da 4 a 8 uova azzurrognole e la cura della prole sono a carico della femmina, anche se spesso il maschio collabora.Alla nascita e fino al raggiungimento dell'età adulta i giovani cigni mantengono un piumaggio assai poco attraente (grigiastro) ma assai più mimetico, sono già in grado di nuotare e vengono accuditi amorevolmente dai genitori che spesso li portano sul dorso.
Le rive dello specchio d'acqua devono essere in lieve pendio per consentire ai cigni d'entrare ed uscire agevolmente dall'acqua. Non sporca, non arreca alcun fastidio, non emette suoni se non un lieve sibilo ( in passato si riteneva che fosse muto). Se nel laghetto vi sono pesci, non li molesta. Difficile è invece, la sua convivenza con le anatre perché ha un carattere litigioso e dispotico.
Si cibano di tutto ciò che riescono a filtrare nell'acqua in prevalenza di piante acquatiche e palustri che strappano dal fondo con il becco esplorando fino ad un metro di profondità, grazie al suo lunghissimo collo, ma si nutre anche di erba e di bacche acquatiche.
La famiglia degli Anatidi comprende circa 145 specie distribuite in tutto il mondo. A questa famiglia appartengono anatre, oche e cigni. Quasi tutte le specie sono monogame in libertà.
Le coppie di cigni sono legate da grande affetto. Costruiscono i nidi all'asciutto, nel fitto dei cespugli e dei canneti. Di solito la cova per circa un mese da 4 a 8 uova azzurrognole e la cura della prole sono a carico della femmina, anche se spesso il maschio collabora.Alla nascita e fino al raggiungimento dell'età adulta i giovani cigni mantengono un piumaggio assai poco attraente (grigiastro) ma assai più mimetico, sono già in grado di nuotare e vengono accuditi amorevolmente dai genitori che spesso li portano sul dorso.
Le rive dello specchio d'acqua devono essere in lieve pendio per consentire ai cigni d'entrare ed uscire agevolmente dall'acqua. Non sporca, non arreca alcun fastidio, non emette suoni se non un lieve sibilo ( in passato si riteneva che fosse muto). Se nel laghetto vi sono pesci, non li molesta. Difficile è invece, la sua convivenza con le anatre perché ha un carattere litigioso e dispotico.
Si cibano di tutto ciò che riescono a filtrare nell'acqua in prevalenza di piante acquatiche e palustri che strappano dal fondo con il becco esplorando fino ad un metro di profondità, grazie al suo lunghissimo collo, ma si nutre anche di erba e di bacche acquatiche.
VISTO POI CHE PIPPO E' ADDIRITTURA "REALE"
Cigno Reale (Cygnus olor) - nidifica allo stato selvatico nel Nord Europa, nella Russia meridionale fino alla Mongolia e al Tibet. In genere è una specie migratrice. In Italia non è particolarmente diffuso allo stato libero. Si adatta benissimo alla cattività ed è anche facilmente addomesticabile. E' un ottimo volatore anche se il decollo è un po' laborioso. E' una specie monogama anche in cattività. Nel periodo del corteggiamento (molto spettacolare) il suo carattere diventa molto aggressivo verso chiunque invada il suo territorio.
Uccello di notevoli dimensioni (apertura alare di circa 230 cm; peso medio 15-20 kg). e dal portamento fiero.Maschio e femmina sono praticamente identici. Il piumaggio è bianco candido, il becco è arancione con un leggero bordo nero.
Uccello di notevoli dimensioni (apertura alare di circa 230 cm; peso medio 15-20 kg). e dal portamento fiero.Maschio e femmina sono praticamente identici. Il piumaggio è bianco candido, il becco è arancione con un leggero bordo nero.
sabato 9 maggio 2009
PERPLESSO
RIECCOMI ARRIVA L'ESTATE E QUELLO CHE SI PORTA DIETRO E' UNA SPORTA DI PERPLESSITA' - D'ALTRA PARTE ANCHE LE ALTRE STAGIONI LE PORTANO - ALLORA MI RIMANE SOLO DA TOGLIERMI IL GHIGNO DALLA FACCIA.....
LE NEWSLETTERS DELLA SETTIMANA
A TUTTI SARA' CAPITATO DI LOGARSI ED EVE. DI ISCRIVERSI ALLE NEWSLETTERS DEI SITI CHE SI RITENGONO INTERESSANTI.OLTRE ALLA VALANGATA DI ROBACCIA TIPO SPAM CHE VI ARRIVA C'E' SICURAMENTE ANCHE QUALCOSA DIINTERESSANTE O CURIOSO.
NELLA CLASSIFICA DELLA SETTIMANA TROVIAMO AL PRIMO POSTO STUDENTI.IT
CON:
Umbrella Girl al MotoGP: vota la tua preferita!Partecipa al concorso per scegliere l'ombrellina del Fiat Yamaha Team in Italia e vinci fantastici premi -
POI NESSUNO TOCCHI CAINO
IRAN: ONDATA DI ESECUZIONI
8 maggio 2009: sono 20 le esecuzioni praticate in Iran di cui Nessuno tocchi Caino ha avuto notizia nell’ultima settimana.
8 maggio 2009: sono 20 le esecuzioni praticate in Iran di cui Nessuno tocchi Caino ha avuto notizia nell’ultima settimana.
INFINE L'OFFERTISSIMA INFOSTRADA
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